岳陽港區(qū)鐵路專用線正線全長(zhǎng)21.514公里，總投資17.69億元，屬于岳陽鐵水集運(yùn)煤炭?jī)?chǔ)備項(xiàng)目的重要組成部分。該項(xiàng)目涵蓋碼頭、儲(chǔ)備基地和鐵路專用線三大工程，是國(guó)家煤炭戰(zhàn)略儲(chǔ)備布局和湖南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，未來將依托浩吉鐵路和“海進(jìn)江”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，集成煤炭貿(mào)易、鐵路運(yùn)輸及港口運(yùn)營(yíng)等服務(wù)，著力打造國(guó)家級(jí)北煤南運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐。

鐵路專用線建成后，將直接銜接后方儲(chǔ)備基地與碼頭工程，實(shí)現(xiàn)碼頭與浩吉鐵路、京廣鐵路及長(zhǎng)江航道的無縫對(duì)接，打通“水轉(zhuǎn)鐵”“鐵轉(zhuǎn)水”“鐵轉(zhuǎn)鐵”等多式聯(lián)運(yùn)通道，有效解決“最后一公里”銜接問題，加快形成“鐵水聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)?！毙赂窬?。這不僅將大幅降低物流成本，提升岳陽港區(qū)煤炭集疏運(yùn)效率，更將顯著增強(qiáng)湖南省在“兩湖一江”區(qū)域的煤炭資源配置能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，岳陽鐵水集運(yùn)煤炭?jī)?chǔ)備項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)。儲(chǔ)備基地工程規(guī)劃建設(shè)5座條形倉(cāng)，靜態(tài)堆存能力達(dá)200萬噸。其中一期工程2座條形倉(cāng)已完成95%，預(yù)計(jì)今年三季度投入試運(yùn)行，靜態(tài)堆存能力為80萬噸。碼頭一期運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，已累計(jì)為湖南石化安全供煤400萬噸。第二臺(tái)卸船機(jī)目前正在安裝，計(jì)劃9月底投入使用，屆時(shí)碼頭接卸與轉(zhuǎn)運(yùn)效率將進(jìn)一步提升。

岳陽鐵水集運(yùn)煤炭?jī)?chǔ)備有限公司表示，將嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)控工程質(zhì)量與進(jìn)度，確保岳陽港區(qū)鐵路專用線工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，按計(jì)劃于2027年底建成投運(yùn)。