海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，則是經(jīng)略深海的重要支撐。湖南，不沿邊、不靠海，憑什么托舉“大國重器”？湖南國企又在海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中扮演何種角色？
從“鋼鐵骨骼”到“綠色心臟”，沿著長江奔涌入海，湖南國企正悄然成長為中國船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)向高端攀升的硬核力量。
挺進深海，走向深藍，是保障國家能源安全、建設能源強國的必經(jīng)之路。而這條路的基石，是基礎材料的強力支撐。浩瀚南海，亞洲第一深水導管架平臺“?；?em class="wx_search_keyword" style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; display: inline-block; vertical-align: super; font-size: 10px; width: 1.2em; height: 1.2em; mask-position: 50% 50%; mask-repeat: no-repeat; mask-size: 100%; background-color: var(--weui-LINK); mask-image: url("data:image/svg+xml,%3csvg width='12' height='12' viewBox='0 0 12 12' fill='none' xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%3e%3cpath fill-rule='evenodd' clip-rule='evenodd' d='M7.60772 8.29444C7.02144 8.73734 6.29139 9 5.5 9C3.567 9 2 7.433 2 5.5C2 3.567 3.567 2 5.5 2C7.433 2 9 3.567 9 5.5C9 6.28241 8.74327 7.00486 8.30946 7.5877C8.3183 7.59444 8.3268 7.60186 8.33488 7.60994L10.4331 9.70816L9.726 10.4153L7.62777 8.31704C7.62055 8.30983 7.61387 8.30228 7.60772 8.29444ZM8 5.5C8 6.88071 6.88071 8 5.5 8C4.11929 8 3 6.88071 3 5.5C3 4.11929 4.11929 3 5.5 3C6.88071 3 8 4.11929 8 5.5Z' fill='%23576B95'/%3e%3c/svg%3e");">”巍然矗立。這座總高428米、總重超5萬噸的超級工程，其核心支撐結(jié)構(gòu)的關鍵材料，由湖南湘鋼自主研制。這是國內(nèi)S420級別高強度海工鋼首次應用于深水導管架主結(jié)構(gòu)，標志著中國海洋平臺材料升級換代邁出關鍵一步。（“海基二號”，亞洲第一深水導管架平臺。攝影 萬全/人民畫報）過去，海洋平臺導管架主結(jié)構(gòu)普遍采用S355級別海工鋼。新一代S420級輕量化高強鋼，不僅可大幅節(jié)省材料，還能顯著降低平臺自重，從而降低制造、運輸與安裝難度。承擔這一歷史使命，湘鋼的底氣源自實力——其橋梁用鋼、海工用鋼市場占有率國內(nèi)領先，研發(fā)的“海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼”入選全國第八批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品。深海環(huán)境極端復雜，風浪、暗流、海水腐蝕輪番考驗，加之低溫脆斷風險，對海工鋼的強度、韌性、耐腐蝕性提出近乎苛刻的要求?！拔覀兊?00毫米級高強度鋼板，在-60℃環(huán)境下仍能保證不發(fā)生脆斷，遠超項目要求的-40℃標準?！毕驿摯芭c海洋工程項目經(jīng)理脫臣德介紹。正是通過材料的迭代升級，湘鋼不僅讓“?；枴狈€(wěn)穩(wěn)扎根深海，更直接降低建設成本1億元，開辟了我國深水固定式平臺油氣開發(fā)的新模式。從“深海一號”到“海基二號”，從海洋風塔到遠洋船舶，湘鋼的身影頻頻亮相于多個“超級工程”之中。近年來，湘鋼海工用鋼實現(xiàn)高端品種規(guī)格全覆蓋，攻克12項國際領先技術，實現(xiàn)15個品種的國內(nèi)首發(fā)，船舶及海洋工程用鋼實現(xiàn)全品種、全規(guī)格、全船型配套，成為我國“產(chǎn)能最大、質(zhì)量最優(yōu)”的海工用鋼生產(chǎn)基地之一。2025年底，湘鋼再獲突破性進展：該公司榮獲中國船級社國內(nèi)首張船用產(chǎn)品碳足跡綠色附加標志認可證書。這張覆蓋“原材料獲取—生產(chǎn)加工—運輸配送”全生命周期的認證，意味著湘鋼拿到了國際綠色航運的“通行證”。通過加快打造綠色低碳系列產(chǎn)品，湘鋼正將湖南鋼鐵植入全球船舶工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型鏈條。如果說湘鋼鍛造船舶的“鋼鐵骨骼”，那么湘電則重塑船舶的“綠色心臟”。面對國際海事組織日益嚴格的碳排放法規(guī)，船舶節(jié)能改造已成為全球船東的迫切需求。在傳統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)中，船只需額外配置輔助燃油發(fā)電機組，油耗高、效率低；而大型船舶主機冗余功率卻長期處于閑置狀態(tài)。近日，湘電集團自主研發(fā)的4450kW船用軸帶發(fā)電機正式下線。這臺由船舶主機驅(qū)動的“綠色心臟”，正是捕捉“閑置力量”的關鍵裝備——它由船舶主機直接驅(qū)動，有效利用冗余功率為全船供電，實現(xiàn)能源的“變廢為寶”。這套系統(tǒng)的節(jié)能效益十分可觀：相比傳統(tǒng)小型柴油機組，船舶柴油主機綜合能效提升約15%。這意味著同等航速下，燃油消耗顯著下降，碳排放同步減少，能夠更好滿足國際海事組織日益嚴格的能效與碳強度指標。作為國內(nèi)船舶動力領域的“老牌勁旅”，湘電在綜合電力系統(tǒng)領域積淀深厚，全面掌握船舶發(fā)電、配電、推進一體化綜合電力技術。從關鍵裝備研制到系統(tǒng)集成，湘電持續(xù)為中船集團、武漢船機等行業(yè)重點單位提供配套支撐。蘇州港純電動船推進電機成功交付，湘江001號純電動船持續(xù)穩(wěn)定運行，蕪湖船廠萬噸級電動船完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)……一個個項目印證著湘電的實力。此次下線的軸帶永磁同步發(fā)電機，融合了湘電在大功率綜合電力系統(tǒng)、高能量密度電磁動力裝置等領域的技術積淀，為大型船舶動力系統(tǒng)升級提供了可靠的國產(chǎn)化裝備選擇。據(jù)了解，產(chǎn)品下線后已發(fā)往某大型船舶運營商，自2025年起步以來，訂單金額已突破1億元。從內(nèi)河到遠洋，湘電集團以強勁的創(chuàng)新力，在全球船舶動力綠色轉(zhuǎn)型的浪潮中贏得先機。衡鋼攻克國家重點領域“卡脖子”技術難題，為“深海一號”量身定制首批國產(chǎn)大口徑深水鋼懸鏈式立管，助力我國海洋石油勘探開發(fā)能力實現(xiàn)從300米到1500米超深水的歷史性跨越；湖南能源集團金天鈦業(yè)成功交付鈦合金超高壓氣瓶，首次實現(xiàn)對某型艦船鋼制氣瓶的替代......立足自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，湖南國企精準切入船舶工業(yè)賽道，在海洋經(jīng)濟版圖中找準屬于自己的坐標。
不靠海的湖南，以深厚的制造業(yè)根基與持續(xù)的科技創(chuàng)新，將內(nèi)陸腹地的產(chǎn)業(yè)勢能轉(zhuǎn)化為經(jīng)略深藍的競爭實力。在向海圖強的壯闊征程上，湖南國企的深海版圖，正越拓越廣。
