11月28日，湖南鋼鐵集團旗下湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司（以下簡稱“湘鋼”）通過湖南省生態(tài)環(huán)境廳2025年第三批重污染天氣重點行業(yè)績效評級名單公示，入選新增A級企業(yè)，成為該批次全省三家成功環(huán)?？冃?chuàng)A企業(yè)之一，比原定計劃提前半年達(dá)成目標(biāo)。此前不久，湘鋼全流程超低排放改造順利通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會評估公示，標(biāo)志著其全流程、全工序達(dá)到超低排要求，綠色轉(zhuǎn)型邁入新階段。
在鋼鐵行業(yè)普遍面臨高能耗、高排放挑戰(zhàn)，整體利潤空間持續(xù)承壓的背景下，斥巨資開展長周期環(huán)保改造，無疑是一場需要遠(yuǎn)見與魄力的“逆行”。湘鋼何以破局？又如何將這場看似不賺錢的綠色投入，轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的新動能？
湘鋼廠區(qū)鳥瞰圖（通訊員供圖，下同）
十里鋼城，全“綠”以赴
記憶中的鋼鐵廠，是什么顏色？是濃煙的黑、鐵銹的紅，抑或是廠房經(jīng)年累積的灰蒙？曾幾何時，“傻大黑粗”是鋼鐵企業(yè)揮之不去的標(biāo)簽。
如今，從湘潭大道遠(yuǎn)眺湘鋼廠區(qū)，一座座披著“藍(lán)天白云”的彩繪煙囪高聳入云，成為湘潭市區(qū)亮眼的新地標(biāo)。
步入廠區(qū)，抬頭是湛藍(lán)如洗的天空，寬闊整潔的道路兩旁，梧桐挺拔、紅楓成行，廠房掩于蔥蘢綠意之中，清潔運輸車輛安靜穿行，鳥鳴清脆入耳，硬核的工業(yè)力量與蓬勃的生命氣息在此和諧共生。
湘鋼依湘江而建，橫跨湘潭市中心東西逾10公里，是一座名副其實的“城中鋼廠”。正因如此，湘鋼對綠色轉(zhuǎn)型有著清醒的認(rèn)知：唯有走綠色發(fā)展之路，才能實現(xiàn)鋼廠與城市的共生共榮。
近年來，湘鋼深入踐行“廠區(qū)就是城區(qū)”理念，以城市管理標(biāo)準(zhǔn)治理廠內(nèi)環(huán)境，堅定不移推進“城企融合、綠色發(fā)展”路徑，在顯著改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的同時，著力打造工業(yè)旅游示范點、生態(tài)園林式工廠和花園式廠區(qū)。截至目前，企業(yè)已累計投入近2億元用于環(huán)境整治與綠化提質(zhì)，廠區(qū)主干道常年潔凈如新，整體綠化覆蓋率突破50%。
廠區(qū)內(nèi)，一批嶄新的霧炮車、清掃車、洗掃車和灑水車，在不同區(qū)域輪流作業(yè)，從凌晨至深夜，確保道路24小時“見本色”。
“除了廠房，滿眼皆綠?！币晃幌驿搯T工的感嘆，道出了這場持續(xù)數(shù)年的“綠色變革”最直觀的成效，“以前干活灰頭土臉，工作服一個輪班就得洗，現(xiàn)在能穿兩三個星期才洗一次?！?/span>
通過道路提質(zhì)升級、生態(tài)停車場改造、大幅增加綠地面積、管道外觀美化……湘鋼廠容廠貌正在發(fā)生明顯改變。
這份持之以恒的“綠”動，也為企業(yè)贏得一系列“綠色名片”：湘鋼相繼獲評國家級綠色工廠、碳減排標(biāo)桿企業(yè)，入選首批國家碳足跡標(biāo)識認(rèn)證試點；湘鋼文化園成功創(chuàng)建國家AAA級景區(qū)與“國家工業(yè)旅游示范基地”。
綠色革命：全面完成超低排放改造
鋼鐵是工業(yè)的脊梁，其生產(chǎn)曾讓環(huán)境承受重壓。數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)碳排放約占全國總量的15%，屬制造業(yè)中碳排放最高的門類。面對嚴(yán)峻的生態(tài)壓力，超低排放改造成為行業(yè)不可回避的必答題。
2019年，國家五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，要求系統(tǒng)推進覆蓋“有組織排放、無組織排放、清潔運輸”三大環(huán)節(jié)的全流程升級，吹響了鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的號角。
高爐煉鐵是現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的核心工藝，煉鐵環(huán)節(jié)能耗與排放占比高達(dá)60%至70%，原料篩分、轉(zhuǎn)運等過程極易產(chǎn)生粉塵與廢氣，是超低排放改造中難啃的“硬骨頭”。
“小時候，高爐出鐵水時，半個湘潭的天都被映紅了?！币晃辉谙驿摴ぷ魅嗄甑睦蠁T工說，“現(xiàn)在最大的變化就是‘出鐵不見紅’，生產(chǎn)全程看不到，實現(xiàn)了100%全封閉?！?/span>
這一“改天換地”的變化，映照出一家傳統(tǒng)鋼企向“綠”而行的決心。
今年6月，總投資超10億元、占地13萬平方米的綜合料場封閉工程竣工，標(biāo)志著湘鋼無組織排放治理全面收官。該料場由兩個長600米、寬200米的巨型封閉棚組成，對煉鐵區(qū)域轉(zhuǎn)運站、配料室及運輸皮帶系統(tǒng)實施全封閉，真正實現(xiàn)“用礦不見礦、用煤不見煤”，從源頭遏制粉塵逸散。
自2019年啟動超低排放改造以來，湘鋼已累計投入近60億元，實施超120項改造及配套項目。改造分階段推進：2023年前聚焦有組織排放，完成燒結(jié)機脫硫脫硝等關(guān)鍵工程；2024至2025年集中攻堅無組織排放，先后完成綜合料場封閉、皮帶通廊改造、轉(zhuǎn)爐煉鋼廠房封閉、焦?fàn)t煤氣精脫硫等35個項目。
“改造后，煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物等各項主要大氣污染物排放總量較改造前分別下降30%、45%、35%?！毕驿撃茉喘h(huán)保部管理工程師劉燕飛表示，污染物大幅減排，有效改善湘潭市環(huán)境空氣質(zhì)量。
全鏈條清潔運輸 織就綠色物流“新動脈”
在湘鋼廠區(qū)入口，智能環(huán)保門禁系統(tǒng)如同不知疲倦的“數(shù)字哨兵”，全天候值守，自動識別、精準(zhǔn)放行貨運車輛，并實時將所有清潔運輸數(shù)據(jù)上傳至省級監(jiān)管平臺，實現(xiàn)高污染車輛精準(zhǔn)管控。
這道“綠色門檻”，是湘鋼構(gòu)建全鏈條清潔物流體系的關(guān)鍵一環(huán)。
近年來，湘鋼累計投入1.37億元，全面推進清潔運輸改造。如今，廠內(nèi)237臺運輸車輛已全部更新為純電動或國六標(biāo)準(zhǔn)；242臺非道路移動機械也全部達(dá)到國三及以上排放水平，實現(xiàn)廠區(qū)運輸“零冒黑煙”。
綠色轉(zhuǎn)型不止于“自家院子”，為打通全鏈條減排“最后一公里”，湘鋼專門制定并下發(fā)《關(guān)于升級清潔運輸車輛管控的通知》，嚴(yán)格對標(biāo)環(huán)?？冃?/span>A級企業(yè)要求，主動聯(lián)動上游原料供應(yīng)商、下游客戶及第三方物流企業(yè)，更換國六或新能源車輛，推動全鏈條清潔運輸。
目前，湘鋼大宗物料和產(chǎn)品運輸采用鐵路、水運及新能源車輛清潔運輸方式的比例分別為83.88%，83.47%，清潔運輸比例已穩(wěn)定在80%以上，穩(wěn)穩(wěn)跨過國家超低排放認(rèn)定的基準(zhǔn)線。自2025年7月1日起，所有進出廠區(qū)的重型載貨車輛100%實現(xiàn)國六或新能源化。
如此大刀闊斧搞綠色轉(zhuǎn)型，是否會增加企業(yè)生產(chǎn)成本？湘鋼用實踐給出答案：綠色轉(zhuǎn)型并非負(fù)擔(dān)，而是競爭力。
“改造后，高爐噸鐵能耗明顯下降，焦炭和煤粉消耗減少，意味著原料采購成本降低?！毕驿摕掕F事業(yè)部主任工程師袁驤介紹，高爐、燒結(jié)、焦化等核心工序的能效提升，不僅減少了排放，更降低了生產(chǎn)成本。
曾經(jīng)灰頭土臉，如今綠意奔涌，湘鋼的蛻變，不止于廠區(qū)的一草一木，更深遠(yuǎn)的意義在于，以超低排放改造、清潔運輸和城企融合等系統(tǒng)性變革，推動技術(shù)創(chuàng)新、工藝流程優(yōu)化、管理效能提升，重塑重工業(yè)的綠色基因，鍛造出面向未來的市場競爭力與可持續(xù)“造血”能力。
